Mir maachen ëmmer d'Aarbecht fir e konkret Team ze sinn fir sécherzestellen datt mir Iech déi bescht Qualitéit wéi och déi bescht Käschte kënne presentéieren fir Wat ass eng Stroosseschutz? kompetitiv Käschten, frou Liwwerung an aussergewéinlech Léisungen.
Mir maachen ëmmer d'Aarbecht fir e konkret Team ze sinn fir sécherzestellen datt mir Iech déi bescht Qualitéit wéi och déi bescht Käschte presentéiere kënnenAutobunnsschutzrail, D'Haaptartikele vun eiser Firma gi wäit an der ganzer Welt benotzt;80% vun eise Produkter exportéiert an d'USA, Japan, Europa an aner Mäert.All Saachen häerzlech wëllkomm Gäscht kommen eis Fabréck ze besichen.
De Schutzrail soll haaptsächlech den AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 an EN1317 Standard verfollegen.
D'Material fir dat sinn haaptsächlech de Q235B (S235Jr d'Ausbezuelungsstäerkt ass méi wéi 235Mpa) an Q345B (S355Jr d'Ausbezuelkraaft ass méi wéi d'345Mpa).
Fir d'Dicke vun der guardrail haaptsächlech duerch d'2.67mm bis 4.0mm.
D'Uewerflächenbehandlung ass waarm galvaniséiert, fir den AASHTO M232 an de gläiche Standard wéi AASHTO M111, EN1461 etc.
D'Garderail entworf fir d'Strooss an verschiddenen Deeler opzedeelen, an de Schued ze reduzéieren wärend den Accident opgewuess ass.
Ze garantéieren Huiquan guardrail huet seng eege eenzegaarteg weatherability, den Technologie Zentrum vun Huiquan huet méi wéi zéng Prozedure vun speziell entwéckelt, maachen de Produit eng permanent Beschichtung vun héich Technologie verklot, an duerch verschidde speziell Prozess, suergt Zäiten hunn déi excellent corrosion Resistenz, Fiichtegkeet Resistenz, weatherability a laang Zäit Uewerfläch Self-Clean Leeschtung.
Huiquan Schutzrail wäert net rusten, verschwannen, geknackt, pulveriséiert, alternd, Skala of a bréngt laang dauerhaft a lieweg Faarf.Huiquan Fiedere verspriechen fir zéng Joer Ënnerhaltfräi, grëndlech léisen d'Problemer vum normalen Ënnerhalt.
Base Metal Spezifizéierung zu AASHTO M180: Minimum nozeginn Kraaft: 345 Mpa (50.000 psi);Tensile Stäerkt, Minimum 483 Mpa (70.000 psi);an Verlängerung, an 50mm (2 Zoll), Minimum, 12 Prozent.
D'allgemeng Nimm vun urban Strooss Isolatioun enthalen: Gemengerot guardrail, urban Strooss guardrail, Stadion guardrail, etc., déi haaptsächlech benotzt ginn der flaachness vun zwee-Manéier Bunnen ze isoléieren an erlaben Foussgänger fräi ze Fouss.
D'Giriichtsplack spillt d'Roll fir d'Bréck ze verschéineren.Déi gewellte Stahlschutzplack besteet aus Kraaftstäbchen, Sailen, Trägere, an hënneschter Ënnerstëtzungsstécker vun der Guardrail.Als nei Zort vun héich-klammen Gebai Struktur Technologie, Anti-Kollisioun Wave guardrails coexistéieren mat verschiddenen Ingenieur Ufuerderunge, an allgemeng déi folgend Virdeeler hunn: einfach Konstruktioun, kee Besoin fir Ausgruewung, Fondatioun Pit, Transport, Kader Hindernisser an aner ëmständlech.D'Anti-Kollisioun Wave Guardrail huet staark Impakt Resistenz, an huet d'Charakteristiken vun Toun Absorptioun, Hëtzt Isolatioun, Schallisolatioun, Feuchtigkeit Resistenz, Schock Resistenz, elektromagnetesch Hëtzt Isolatioun, Anti-Verzerrung, Anti-Kräiz, etc., a kann Zesummebroch widderstoen. , Äerdbiewen an aner Katastrophen.
Wat ass d'Welleform vun der Welleform Crash Barrière?Et gi vill Welleformen elo um Maart, also ass et spezifesch fir ze fixéieren.Welleformen si ganz wichteg fir Crashbarrièren.Net-Standard, sou wéi ternär, Welleform, wann eng gewësse Welleformmethod ugeholl gëtt, kënne méi praktesch a méi sécher Methode benotzt ginn fir eis perséinlech Sécherheet ze erhalen.keng
Dofir, nieft dem Schutz vun Gefierer, Traffic Barrièren ginn och benotzt fir Foussgänger, Ënnerhalt / Baupersonal ze schützen.Verkéiersbarrièren sinn entworf fir Gefierer ze verhënneren, déi d'Spuer verloossen, op stationär Objeten ze schloen.Stroosseverkéier Edelstahl Schutzschirmer ginn haaptsächlech benotzt fir Gefierer a Besetzer vu Kollisioune mat Objeten wéi Gebaier nieft der Strooss ze schützen.Verhënnere méi Schued vun Accidenter wéi dës Guardrails stoppen d'Accident Gefier an der éischter Plaz.