Am Verkéierstechnik kann Autobunnsschutzschinn verhënneren datt e falscht Gefier Hindernisser op der Strooss beaflosst, déi entweder vu Mënsch gemaach kënne sinn (Schëldstrukturen, Kulvertinlets, Utilitypole) oder natierlech (Beem, Fielsen), vun der Strooss lafen a géi erof goen Embankment, oder vun der Strooss an de kommend Traffic ofginn (allgemeng als median Barrière bezeechent).

E sekundärt Zil ass d'Gefier oprecht ze halen wärend de Schutzbunn ofgeleet gëtt.

Wat ass den Zweck vun engem Schutzrail?

Zweck vun enger GuardrailE Guardrail ass virun allem eng Sécherheetsbarrière, déi en Automobilist deen d'Strooss verlooss huet ze schützen.Am beschte Fall, wann en Auto vun der Strooss këmmert, wier deen Auto ongehindert zur Rou.An e puer Fäll a Plazen ass dat awer net méiglech.D'Strooss kann duerch steile Embankmenter oder Säitsteigungen ugestouss ginn, oder et kann mat Beem, Bréckepier, Haltmauer oder Utilitypole beliicht sinn.Heiansdo ass et net machbar dës Saachen ze läschen.An deene Fäll - wann d'Konsequenze vun engem Schlag op e Schlag manner schwéier wiere wéi d'Schlag vun den aneren Objeten nieft der Strooss - sollen d'Glecken installéiert ginn.Si kënne Stroosse méi sécher maachen an d'Gravitéit vun Accidenter reduzéieren.D'Girdrail kann operéieren fir e Gefier zréck op d'Strooss ze béien, d'Gefier ze bremsen bis komplett ze stoppen, oder, a bestëmmte Ëmstänn, d'Gefier lues ze luesen an dann laanscht d'Gleis ze loossen. schützt géint déi Onmass Situatiounen, déi Chauffeuren kënne fannen. D'Gréisst an d'Geschwindegkeet vum Gefier kann d'Leeschtung vun der Schutzschinn beaflossen.Sou kann d'Orientéierung vum Gefier, wann et op d'Girdrail schloen.Et gi vill aner Faktoren.D'Transportingenieure waacht awer virsiichteg d'Plazéierung vun de Schutzschirmer sou datt fir déi meescht Chauffeuren an de meeschte Konditiounen d'Barrièren funktionnéieren - a gutt funktionnéieren.