- Méi wéi d'Halschent vum Land, 30 Staaten, hunn elo ugekënnegt datt si weider Installatioune vun engem kontroversen Schutzschinnsystem op Stroossen am ganze Land suspendéiere wäerten, nodeems d'Kritiker gesot hunn et wier e Cover-up fir eng geféierlech Ännerung am Schutzbildschierm, dee bal verursaacht huet. virun enger Dose Joer.
Eng Texas Jury huet virdru dëse Mount festgestallt, datt de Schutzschirmhersteller Trinity Industries d'Regierung täuscht huet andeems se 2005 Ännerungen gemaach hunn ouni Féderalen oder staatlechen Transportbeamten z'informéieren, a vill Staaten hunn Moratorien op nei ET-Plus Schutzschirmer ugekënnegt. a Schuedenersaz - e Betrag, deen erwaart gëtt ënner gesetzlecher Autoritéit ze verdräifelen.
Drësseg Staaten hunn gesot datt se den ET-Plus System net méi installéiere wäerten, mat e puer rezent Ergänzunge sinn Kentucky, Tennessee, Kansas, Georgia an Trinity's Heemechtsstaat Texas. A Virginia Staat sot d'lescht Woch et schafft un Pläng fir Guardrails vun den Autobunnen ze läschen , awer géif betruechten se op der Plaz ze loossen wann Trinity beweise kann datt déi modifizéiert Versioune sécher sinn.
Den ET-Plus System war d'Thema vun enger ABC News "20/20" Enquête am September, déi no Fuerderunge vun Accidenter gekuckt huet datt modifizéiert Schutzschirmer falsch funktionnéieren wann se vun engem Gefier vu vir geschloen ginn. Amplaz auserneen ze zéien an den Impakt opzehuelen wéi entworf, de Schutzrail "gespaart" a geet riicht duerch den Auto, an e puer Fäll trennt de Chauffer d'Glieder.
Laut enger interner E-Mail kritt vun ABC News, huet e Firmebeamten geschätzt datt eng bestëmmte Ännerung - d'Reduktioun vun engem Metallstéck um Enn vun der Guardrail vu 5 Zoll op 4 Zoll - d'Firma $2 pro Guardrail spueren.oder $ 50.000 pro Joer.
D'Federal Highway Administration huet Trinity bis den 31. Oktober ginn fir Pläng ofzeginn fir d'Guardrails ze Crash-Test oder Gesiichtspläng fir säi Verkaf am ganze Land ze suspendéieren. Tester sinn verfügbar.
Dräifaltegkeetskierch huet ëmmer behaapt datt d'Guardrails sécher sinn, bemierkt datt d'FHWA d'Benotzung vun de revidéierte Guardrails am Joer 2012 guttgeheescht huet nodeems se Froen iwwer d'Modifikatiounen opgeworf hunn. an der Leeschtung an Integritéit vum ET-Plus System.