Kuppler (Kuppler) en Haken um Enn vun engem Eisebunnswon oder Lokomotiv, benotzt fir ze befestigen, zéien a pufferen. Koppler gëtt benotzt fir d'Verbindung tëscht der Lokomotiv an dem Gefier oder tëscht dem Gefier an dem Gefier ze realiséieren, d'Traktiounskraaft ze transferéieren an den Impakt Kraaft, a maacht de Gefier tëscht dem Gefier fir eng gewëssen Distanz vu Gefier Deeler ze halen. Den décke Deel um viischten Deel vum Haken heescht den Hakenkopf. Am Hakenkopf sinn et Hakenzong, Hakenzong Pin, Schléiss Lift Pin, Hook Zong dréckt Eisen an Haken Sperr Eisen. Den hënneschten Deel vum Kuppler heescht de Kuppler Schwanz, an e vertikale flaache Schlësselloch ass op der Kuppler Schwanz opgemaach fir mat dem Kuppler Schwanzrahmen ze verbannen. Fir den Hook oder den Haken ze realiséieren, sou datt de Gefier verbonne gëtt oder getrennt ass, huet den Auto Hook déi folgend dräi Positiounen, nämlech déi dräi Staaten vum Auto Hook: Spär Positioun - den Hook Zong vum Auto Zännstaang ass verhënnert datt den Hook Lock Eisen no baussen dréit. Den Hook ass an dëser Positioun wann zwee Gefierer matenee verbonne sinn. D'Positioun vum Schlass opzemaachen - dat ass, d'Positioun wou den Hook Lock Eisen opgehuewe gëtt an d "Zännstaang kann no baussen dréinen soulaang se gezunn ass. Soulaang ee vun den Hénger an der Spär Positioun ass, kënnt Dir déi zwee gekoppelt Autoen trennen. Voll oppe Positioun - d" Positioun wou d'Haken Zong komplett no bausse gedréint gouf. Wann zwee Autoe mussen den Hook verbannen, wéi soulaang een Hook an der voller oppener Positioun ass, no der Kollisioun mam aneren Hook kann ugeschloss ginn. D'Struktur vum Dréihkuppler ass anescht wéi déi vum gewéinleche Kuppler. D'Ennfläch vum Haken ass eng Kugel, gekackt op der viischter Säit an ënnen Plack mat enger konkaverer Kugel. Wann den Hakenkopf zur Dréimoment ausgesat ass, dréit den Hookkierper, zesumme mam Schwanzpinn an d'Schwenkhülse. D'Schwenkkupplungen sinn elo nëmmen op Gefierer installéiert, déi speziell fir d'Daqin Eisebunnskuel Eenheet entwéckelt sinn Kombinatiounszuch.Een Enn vum Gefier ass mat engem rotéierende Koppler ausgestatt an deen aneren Enn mat engem fixen Uschloss. Zwee Koppler sinn a Puer am ganzen Zuch verbonnen. Wann de Gefier mat Kuel gelueden an d'Dumper Positioun am Kueleausluedungsberäich kënnt, fiert den Dumper d'Gefier fir 180 Grad ze dréinen an d'Kuel eraus ze dréinen. entluede de Wueren ouni de Kuppler erofzehuelen a verkierzt d'Ausluedezäit. Kompakt Kupplunge ginn allgemeng op Héichgeschwindegkeets- a Metrogefierer benotzt. Et ass kleng a Gréisst, liicht u Gewiicht, an déi relativ Bewegung an all Richtung ass ganz kleng no den zwou Kupplungen. verbonne sinn, wat déi richteg "enk Verbindung" realiséiere kann. Zur selwechter Zäit ass et ganz gutt fir d'Zouverlässegkeet vum automateschen Docking vu Bremsschlauch an elektresche Stecker ze verbesseren.